Parce qu’un camion
est un centre de profit
![Renault Trucks C Rentabilité Euro 6 Renault Trucks C Rentabilité Euro 6](https://www.renault-trucks.fr/media/image/nouvelles-gammes/renault-trucks-c-construction-profitability-1.jpg)
SYSTÈME COMMON RAIL (DTI 11) QUI OFFRE DE HAUTES PRESSIONS D’INJECTION MÊME À BAS RÉGIME
RÉSERVOIR ADBLUE
SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES ÉMISSIONS POLLUANTES
7E INJECTEUR QUI PERMET LA RÉGÉNÉRATION DU FILTRE À PARTICULES
FILTRE À PARTICULES : PLUS DE 95 % DES PARTICULES PIÉGÉES
LE MODE OFF ROAD MODIFIE LA STRATÉGIE DE PASSAGE DES RAPPORTS DE LA BOÎTE DE VITESSES POUR L’ ADAPTER À LA CONDUITE SUR CHANTIER
LE MODE POWER PERMET AU CONDUCTEUR DE SORTIR D’UN PASSAGE DIFFICILE
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UNE OFFRE DE 3 MOTEURS AVEC 9 PUISSANCES
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UNE CHARGE UTILE ET UNE CARROSSABILITÉ EXCEPTIONNELLES
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OPTIMISEZ VOTRE CONSOMMATION DE CARBURANT
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RENAULT TRUCKS C CAB 2.3 M
![Renault Trucks C Rentabilité Euro 6 Renault Trucks C Rentabilité Euro 6](https://www.renault-trucks.fr/media/image/c-rentabilite-new.jpg)
3 TYPES DE FIXATIONS CARROSSIER : SOUPLE, SEMI-SOUPLE ET RIGIDE EN FONCTION DE LA CARROSSERIE
4 SORTIES D’ÉCHAPPEMENT : LATÉRALE GAUCHE, DANS LA VOIE, VERTICALE ET VERTICALE + SILENCIEUX VERTICAL
C XLOAD 8X4 PRÉDISPOSÉ POUR LES USAGES MALAXEURS À BÉTON
CAPACITÉ DE CHARGE POUVANT ALLER JUSQU’À 100 T SUR TRACTEUR ET PORTEUR 6X4
PRÉDISPOSITIONS MÉCANIQUES ET ÉLECTRIQUES POUR L’INSTALLATION DE GRUES